سید رضا فاطمی‌امین در نشست خبری اظهارداشت: برنامه ریزی برای دستیابی به رشد ۸ درصدی برای اقتصاد اتفاق عجیبی نیست.
وی افزود: دست یافتن به این رشد نیازمند هماهنگ کردن سه مولفه تقاضا، تامین مالی و سرمایه در گردش و تامین مواد اولیه است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به رشد ۸ اقتصادی درصدی در سال آینده گفت: این موضوع دست یافتنی است زیرا رشد ۸ درصدی در سال ۱۴۰۱ یعنی رسیدن به رشد سال ۱۳۹۷، دست یافتن به رشد ۸ درصدی در سال ۱۴۰۱ اتفاق عجیبی نیست چون این سطح تولید در سال ۹۶ و ۹۷ وجود داشت و کار ما در این زمینه بازیابی است.
وی ادامه داد: تنظیم بازار محصولات کشاورزی طبق قانون به وزارت جهاد کشاورزی منتقل شده است.
وی با بیان اینکه نتایج ۴۸ پروژه صنعتی از سال ۱۴۰۲ آشکار می شود گفت: تقاضا، تامین مالی سرمایه در گردش و تامین مواد اولیه سه موردی است که برای رشد اقتصادی ۸ درصدی باید به آن توجه کرد.
فاطمی امین تصریح کرد: در مقوله تقاضا بخشی از آن از طریق صادرات و بخشی دیگر از طریق تقاضای داخلی محقق می‌شود که تقاضای داخلی از راهکاری مانند افزایش دستمزدها و شیوه های اعتبار خریدار تحقق می‌یابد. بنابراین اگر تولید داشته باشیم که خریدار نداشته باشد این رشد محقق نمی شود.
وی از پیگیری دو پروژه به صورت همزمان در سال جاری برای مقوله سرمایه در گردش واحدها برای تحقق رشد ۸ درصدی خبر داد و گفت: با اجرای آنها فرایند اعطای تسهیلات ساده می شود.
فاطمی امین افزود: در این پروژه پرداخت تسهیلات برمبنای ساختارهایی در سامانه جامع تجارت ثبت شده و منحصرا در حساب فروشنده وجود دارد.
وزیر صنعت معدن و تجارت اظهار داشت: پروژه دوم تامین مالی زنجیره ای است که امسال برای ۴ هزار میلیارد تومان این کار عملیاتی شده است و در نیمه دوم سال آینده نیز بیش از ۷۰ درصد مسائل ما در موضوع سرمایه در گردش حل می‌شود.
وی افزود: توافق افزایش ۵۷ درصدی دستمزد تنها برای کف حقوق است که این توافق چند جانبه است بین نمایندگان کارفرمایان، کارگران و ما که به عنوان یک عضو دولت در آن حضور داریم.
فاطمی امین با بیان اینکه در مورد سامانه جامع تجارت اتفاقات بسیار خوبی افتاده است گفت: یکی از این مباحث صدور هوشمند کارت بازرگانی بدون دخالت دست است همچنین ۳۰ کالای مهم در این سامانه رصد می‌شود.
وزیر صمت درباره واردات اظهار داشت: موضع ما در وزارت صمت در حوزه واردات این است که یک جریان را باید شکل دهیم در حوزه روابط خارجی رویکرد ما کاملا برونگرایی است.
فاطمی امین بیان داشت: در ۷ ماه گذشت با ۸ کشور مذاکره داشته ایم و یکی از راهبردهای ما در تجارت خارجی این است که از مبادلات دو جانبه به سمت زنجیره بین المللی حرکت کنیم و مبادی و مقاصد صادرات متنوع داشته باشیم و ترکیب واردات و صادرات را تنوع ببخشیم و از خام فروشی فاطمه بگیریم.
وی افزود: من با واردات در هر حوزه ای موافق هستم و معتقدم در هر حوزه ای حتی اگر دارای تکنولوژی بالا هستیم ۲۰ درصد واردات هم داشته باشیم. البته به جز کشورهای که با ما خوب رفتار نکردند و برندهایی مانند ال جی و سامسونگ که تعهدات خود را زیر پا گذاشتند.
وزیر صمت افزود: مهم است که ما در هر بخشی نسبتی از صادرات و واردات را داشته باشیم. اما این که می گویم تا ۲۰ درصد واردات داشته باشیم باید کاملا هوشمندانه باشد که نه به واردات وابسته باشیم و نه به صادرات به یک کشور وابستگی داشته باشیم.
فاطمی امین اظهار داشت: کل زنجیره فولاد در بورس کالا وارد شده است، البته بورس کالا مانند سال گذشته نیست و قواعد زیادی در بورس کالا اجرایی شده است. از شهریور و مهر به بعد روند قیمت میلگرد، شمش و ورق رو به کاهش بوده است البته طی ۲ هفته اخیر به علت مناقصات روسیه و اوکراین افزایش قیمت داشته ایم که این موضوع هم مدیریت می شود.
وی افزود: واردات سنگ آهن در حال بررسی است و سهمیه بندی به طور کامل در فلزات برداشته شده است.
وزیر صمت در زمینه راهبرد توسعه صنعتی اظهار داشت: این راهبرد کاملا تدوین شده و مشخص است و اهداف آن تا چهار سال آینده برآورده شده است، اولویت ها مشخص شده است و احتمالا اوایل سال آینده منتشر می شود.
فاطمی امین در رابطه با صادرات اظهار داشت: صادرات امسال به بیش از ۴۷ میلیارد دلار می رسید در سال گذشته ۳۵ میلیارد دلار بود، وعده ما افزایش ۵ میلیارد دلاری نسبت به سال گذشته در صادرات بود که اکنون صادرات بیشتر از وعده ما محقق شد.
وی در مورد آمایش صنعتی اظهار داشت: این موضوع بسیار مهم است زیرا شهرهایی که صنایع بیش از حد در آن مستقر شده‌اند و مهاجرت‌های زیادی به آنجا صورت گرفته اما در مقابل شهرهایی وجود دارند که وضعیت بسیار اسفناکی دارند. بنابراین مطالعات کامل در این زمینه انجام شده که این موضوع نیز سال آینده منتشر خواهد شد.
وی در مورد خودروهای فرسوده بیان کرد: از ابتدایی که خودرو وارد ایران شده تا تیرماه سال ۸۵ کلا ۴۵ هزار خودرو از رده خارج شده بود اما از ابتدای تیرماه ۸۵ تا اردیبهشت ۸۶ در مجموع ۲۰۰ هزار خودرو از رده خارج شد.
فاطمی امین اظهار داشت: بحث کیفیت خودرو بسیار دارای اهمیت است، ۶۳ درصد از کیفیت خودرو مربوط به قطعه، ۲۶ درصد مربوط به مونتاژ و ۱۱ درصد نیز مربوط به پلت فرم و طراحی است.
وی بیان داشت: یک اتفاق بدی در صنعت خودرو افتاده است که در سال های گذشته به اندازه کافی توسعه محصول نداشته ایم و اگرچه ظاهر شکیل تر شده اما پلت فرم تغییر نکرده است.
وزیر صمت اظهار داشت: علت بی کیفیت بودن خودرو نادرست بودن روابط بین قطعه ساز و خودروساز است، در حال حاضر بین ۹۰ تا ۱۲۰ روز قطعه ساز پولش را از خودروساز با تاخیر دریافت می کند و این باعث افزایش هزینه مالی می شود در حالی که اگر پرداخت مالی خودروساز به قطعه ساز کمتر از دو ماه باشد حداقل بین ۱۰ تا ۱۳ درصد کاهش قیمت قطعه اتفاق می افتد.
وی بیان داشت: به جای اینکه قطعه ساز فاکتور به خودروساز بدهند با آن قرارداد می بندند که این موضوع نیز در نحوه محاسبه و پرداخت اشکال دارد بنابراین باید روابط بین قطعه ساز و خودروساز اصلاح شود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار داشت: در رابطه با اصلاح این موضوع ساز و کار تامین مالی زنجیره ای انجام شد و براین اساس ابتدا ۵۰ میلیارد تومان در سایپا و سپس ۵۰۰ میلیارد تومان در ایران خودرو تامین مالی انجام شد و باز هم ۱۵۰۰ میلیارد تومان دیگر در ایران خودرو و در آخر نیز ۲ هزار میلیارد تومان در سایپا، در این ساز و کار که به شکل اعتبار خرید بود بنابراین قطعه ساز وقتی قطعه را به خودروساز می داد اعتباری را دریافت می کرد که در نهایت دو هفته بعد سررسید آن بود و به این ترتیب قطعه ساز و خودروساز مجبور به ثبت فاکتور شدند و بنابراین در این ساز و کار موضوع انعقاد قرارداد حل و فصل شد و ضمن اینکه پرداخت به موقع انجام می شود ثبت فاکتور نیز در سامانه جامع تجارت انجام می شود.
وی اظهار داشت: با اطمینان یک برنامه دو ساله برای صنعت خودرو تعریف شده است و ریز تمام اقدامات در این برنامه آمده است و بنابراین درباره کیفیت و قیمت تمام مسائل را در نظر گرفته ایم.
فاطمی امین افزود: ۴۰ درصد سهام سایپا خودسهامداری است اگر این آزاد شود در نتیجه حدود ۶ تا ۷ هزار میلیارد تومان این شرکت کمتر به تسهیلات بانکی نیاز دارد و لذا منابع مالی آن به شرکت کاهش می یابد و در نتیجه قیمت تمام شده خودرو نیز کاهش می یابد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت بیان داشت: ما به خودروسازان اعلام می کنیم که قیمت تمام شده خودرو را اعلام کنند اما در حال حاضر در مورد خودرو دارای چهار قیمت هستیم که یکی از این قیمت ها بازار خودرو است که این قیمت در اختیار هیچ کسی و یا تحت کنترل هیچ کسی نیست.
وی افزود: از آنجا که نیاز بازار خودرو سالانه حدود یک میلیون و ۳۰۰ هزار خودرو است و تولید کمتر از یک میلیون دستگاه در سال است بنابراین شکاف ۴۰۰ تا ۵۰۰ هزار دستگاهی وجود دارد و از آنجا که بازارهای سوداگری دیگر مانند ارز، سکه و مسکن دارای محدودیت است بنابراین کمبود عرضه و تقاضا و نیاز در سرمایه گذاری به بازار خودرو هجوم می آورد بطوریکه برای فروش ده هزار دستگاه خودرو ۲ میلیون ثبت نام انجام می شود.
وزیر صمت با بیان اینکه قیمت خودرو در بازار براساس اخبار تغییر می کند، گفت: افزایش یا کاهش قیمت خودرو بر قیمت خودرو در بازار تاثیرگذار است. بنابراین وقتی واردات خودرو در مجلس مصوب می شود قیمت خودرو کاهش و یا وقتی توقف واردات آن مصوب می شود قیمت خودرو افزایش می یابد.
فاطمی امین اظهار داشت: سال آینده با افزایش تولید و واردات تولید قیمت بازار به قیمت تمام شده نزدیک می شود.
وی افزود: قیمت دوم نیز قیمتی کف است که خودروساز براساس آن خودرو را به بازار می فروشد که در مورد بعضی از خودرو این قیمت کمتر از قیمت تمام شده خودرو است.
وزیر صمت اظهار داشت: علاوه بر این قیمت ها دو قیمت دیگر نیز وجود دارد که یکی قیمت تمام شده خودرو و دیگری قیمت تمام شده ای است که سازمان حمایت آن را اعلام کرده است. البته ما قصد داریم قیمتی تمام شده ای که سازمان حمایت احصا کرده است را منتشر کنیم.
فاطمی امین درباره افزایش ۵۰ درصدی تولید خودرو بیان داشت: اکنون به لحاظ سخت افزایش تولید یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو امکان پذیر است اما صنعت خودرو دارای دو گلوگاه است که یکی اتاق و دیگر موتور است این دو گلوگاه تولید را در سطح یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه محدود می کند.
وی با اشاره به اینکه رئیس جمهور اعلام کرده است که تولید خودرو یک و نیم برابر سال ۱۴۰۰ افزایش یابد، گفت: امسال کمتر از یک میلیون خودرو تولید می شود و سال آینده طبق اعلام رئیس جمهور باید یک میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو تولید شود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به مشکل تامین تراشه در سطح دنیا اظهار داشت: آمار تولید خودرو در دنیا حدود ۲۰ میلیون دستگاه در سال ۲۰۲۱ کاهش یافت و حتی تولید کنندگان بزرگ دنیا پارک خودرو داشتند.
وی افزود: از آنجا که تراشه ها در همه جا نفوذ کرده اند و تقاضای در موبایل و تبلت افزایش یافت بنابراین تامین تراشه در دنیا با مشکل مواجه شده است.
فاطمی امین با اشاره به اینکه شرکت های خودروساز ما با دو چالش نقدینگی و تحریم مواجه هستند، گفت: بنابراین تامین تراشه ها با سختی بیشتری برای خودروسازها امکان پذیر می شود البته در زمینه تامین نقدینگی به آنها کمک می کنیم. به دلیل مشکل در تامین نقدینگی امکان خرید تراشه ها گاهی به تعویق می افتاد و یا سایر مشکلات و در نتیجه مشکلاتی برای تامین قطعات بوجود می آمد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت بیان داشت: برنامه تولید یک میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو در سال آینده از خودروسازها گرفته شده و میزان تولید هفتگی و ماهانه دو خودروساز مشخص شده است و این برنامه را در هفته جاری به ما اعلام خواهند کرد.
وی در رابطه با واگذاری سهام خودروسازها براساس اعلام رئیس جمهور که باید تا ۶ ماه آینده اتفاق بیافتد، گفت: در صنعت خودرو ۲ مافیا وجود دارد، که ۱.۵ مافیا در واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا حل خواهد شد.
فاطمی امین با بیان اینکه ارزیابی سهام دو شرکت ایران خودرو و سایپا آغاز شده است، گفت: حتی یکی از شرکت ها قرارداد بسته است و مقرر شده در اوایل سال آینده به صورت بلوکی در بورس تهران عرضه شود و این موضوع گام بلندی است که هم ما در دولت از اتهامی دولتی اداره کردن خلاص شویم و هم یکی از مافیاها به طور کامل از بین می رود و نیمی از یک مافیا دیگر هم حل و فصل می شود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار داشت: ۶.۷ درصد سازمان گسترش در ایران خودرو سهام دارد که این سهام وثیقه است همچنین ۱۷ درصد از سهام سایپا نیز مربوط به سازمان گسترش است که آن هم وثیقه است اما قرار نیست ما این سهام ها را واگذار کنیم بلکه مقرر شده ۲۵ درصد سهام ایران خودرو و همچنین ۴۰ درصد سهام سایپا که خودسهامداری است واگذار شود.
وی بیان داشت: رئیس جمهور نگفتند با فروش سهام دولتی ایران و خودرو بلکه اشاره داشتند به واگذاری مدیریت ایران خودرو و سایپا، کسی که ۴۰ درصد سهام ایران خودرو و سایپا را داشته باشند حداقل ۲ تا ۳ صندلی هیات مدیره را خواهد داشت. بنابراین وقتی ۴۰ درصد سهام سایپا را واگذار شود خریدار می تواند مدیرعامل را تعیین کند. بنابراین نیازی نیز که سهام وثیقه آزاد شد و در ابتدا به دنبال حل مساله خودسهامداری هستم تا پول وارد شرکت ها شود و همچنین ساختار سهامداری اصلاح شود.
وزیر صمت در مورد واردات خودرو بیان داشت: از سال ۹۷ که واردات خودرو محدود شد به علت حمایت از صنعت خودرو نبود بلکه علت اصلی مدیریت تراز ارزی کشور بود.
وی بیان داشت: به دلیل تحریم ها و کاهش منابع ارزی در آن زمان واردات ۲ هزار و ۵۰۰ خودرو از جمله خودرو ممنوع شد.
وزیر صمت با بیان اینکه اینکه در مهرماه امسال اعلام کردم که به عنوان وزیر با واردات خودرو مخالف نیستم، گفت: در آن زمان اعلام کردم که به علت نامتوازن بودن تراز ارزی واردات خودرو به صلاح نیست اما خوشبختانه با کار بزرگی که توسط تجار ایرانی در صادرات انجام شده محدودیت ارزی در سال آینده وجود ندارد بنابراین در اردیبهشت سال ۱۴۰۱ که مصوبه ممنوعیت خودرو زمانش به اتمام می رسد به عنوان وزارت صمت پیشنهاد می کنیم که این موضوع ممنوعیت واردات درباره خودرو تمدید نشود ضمن اینکه رئیس جمهور با این قضیه موافق هستند.
وی بیان داشت: البته واردات خودرو دارای ضوابطی است و دارای یک مصوبه است و آن هنوز حاکم خواهد بود.
فاطمی امین با بیان اینکه یکی از چالش های ما در صنعت خودرو توسعه ندادن محصولات بخصوص در زمینه خودروهای اقتصادی است اظهار داشت: باید تلاش کنیم که یک خودروی اقتصادی که قیمت آن زیر ۵ تا ۶ هزار دلار باشد تولید شود و حداقل بیش از ۳۰۰ هزار دستگاه تولید شود و لذا یک خودرو اقتصادی تا شهریور ۱۴۰۲ وارد بازار می شود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار داشت: در زمینه مبارزه با قاچاق کالاها اقداماتی را آغاز خواهیم کرد که اولویت ما مبارزه با قاچاق و عرضه تقلبی لوازم یدکی خودرو است که زیر ساخت آن از یک ماه پیش آغاز شده است و تمام تولیدکنندگان ملزم شده اند که معاملات را در سامانه جامع تجارت درج کنند و این موضوع از ۱۵ فروردین سال آینده سختگیرانه می شود.
وی با اشاره به تنش بین اوکراین و روسیه اظهار داشت: این موضوع قطعات تاثیراتی زیادی بر اقتصاد ایران دارد اما قطعا تاثیرات مثبت آن بیشتر است، کشورهایی که روسیه را تحریم کرده اند مانند آلمان، ایتالیا و ژاپن مجموعا ۸۰ میلیارد دلار صادرات به روسیه داشته اند که اغلب این صادرات برای ایران دارای فرصت عرضه است.
فاطمی امین اظهار داشت: به عنوان مثال روسیه سالانه حدود ۵ میلیارد دلار کفش وارد می کند و این در حالی است که کفش تبریز و قم همان کفش های وارداتی را تولید می کند بنابراین زمینه صادرات در این زمینه را برای ما فراهم می کند. البته اقلام متعددی برای صادرات وجود دارد و فرصت های خوبی برای صادرات فراهم شده است و در چند هفته اخیر هم کارها پیگیری می شود تا بر روی این فرصت متمرکز شویم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت بیان داشت: ما در زمینه صادرات در سه مورد مشکل داریم یکی ثبات در مقدار، تداوم در تامین و کیفیت است که سازوکارهایی برای آن در نظر گرفته شده است.
وی افزود: ۶۰ تا ۷۰ درصد فساد و رانت های طلایی که ممکن است در وزارت صمت ایجاد شود مربوط به حوزه معادن است بنابراین کاری انجام شده تا به طور کامل ضوابط حوزه اکتشاف و بهره برداری معادن را بازنگری کنیم و تا اردیبهشت این کار کامل می شود و بسیاری از نقص ها به صورت ریشه ای حل می شود.
فاطمی درباره تاثیر برجام بر تجارت خارجی گفت: اقتصاد ایران مدیریت صادرات و تجارت خارجی تحت تحریم را یاد گرفته است و امسال بجز نفت بیش از ۴۷ میلیارد دلار صادرات خواهیم داشت .
وی افزود: روش های تجارت را در شرایط تحریم ظالمانه و فلج کننده یاد گرفته ایم و بنابراین حصول توافق در برجام و حتی عدم توافق در برجام تاثیری بر تجارت خارجی ما نخواهد داشت ضمن اینکه واردات خودرو نیز منوط به توافق برجام نیست.
وزیر صمت اظهار داشت: ما از سرمایه گذاری استقبال می کنیم و هر چقدر منافع اقتصادی بین کسب و کارها شکل بگیرد باعث تداوم و ثبات اقتصادی می شود.
وی بیان داشت: واردات خودرو دست دوم نیز ممنوع است.
انتهای پیام/
